El fabricante británico de bicicletas para niños Frog Bikes dijo que el aumento de los costos del Brexit lo empujó a perder el año pasado.
Las cuentas anuales de la empresa (se abre en una nueva pestaña), publicadas el miércoles, detallan una pérdida antes de impuestos de 530 476 libras esterlinas para el año fiscal que finaliza en febrero de 2022.
En el informe, los cofundadores y directores de Frog Bikes, Jerry y Shelley Lawson, escribieron que la compañía había estado lidiando con una «fricción constante» causada por el Brexit, que entró en vigor en enero de 2020.
«El problema cotidiano de cumplir con los pedidos domina gran parte de nuestra relación comercial con la UE», escribieron los Lawson. «Después de que el Reino Unido abandonara la UE, el negocio se vio afectado por un arancel de importación inesperado del 47,5 %, que se aplicó a la mayoría de nuestros componentes.
«Antes teníamos una moratoria para los fabricantes de la UE. Exención total concedida en noviembre de 2021 pero no reembolsada, 10 meses de derechos adicionales (derechos antidumping) desde enero hasta el 21 de noviembre nos costaron 1,5 millones de libras esterlinas y provocaron pérdidas para la empresa». »
La UE puede imponer derechos antidumping (ADD) a las empresas no pertenecientes a la UE que exportan productos a la UE a precios inferiores a los de su mercado nacional. Esto se considera «dumping» según la legislación comercial de la UE.
La UE suspendió los derechos antidumping sobre Frog Bikes en 2019 y originalmente se programó una auditoría de la empresa para 2020, pero se retrasó debido a la pandemia de coronavirus. Como resultado, no se tuvo en cuenta la suspensión y se cargó a Frog Bikes con la responsabilidad.
«A Frog Bikes se le otorgó una exención ADD según la ley del Reino Unido en noviembre de 2021 luego de medidas comerciales correctivas y un amplio cabildeo por parte de varios parlamentarios», escribieron los Lawson. «Sin embargo, en los últimos diez meses, estas tarifas nos costaron alrededor de £ 1.5 millones. Por un empresa relativamente pequeña, este es un costo enorme que debe asumir, equivalente a toda nuestra nómina durante un año».
La compañía todavía está esperando un reembolso.
Eso significa que además de impactar sus resultados de 2022, Frog Bikes tendrá que reiterar sus resultados fiscales de 2021. En sus cuentas de 2021, Frog Bikes declaró inicialmente un beneficio antes de impuestos de 249.016 libras esterlinas. Pero ahora, teniendo en cuenta los costes, esa cifra se ha vuelto a establecer como una pérdida de 7.474 libras esterlinas.
De cara al futuro, el director de Frog Bikes destaca la necesidad de mantener los precios competitivos en Europa a raíz de la pandemia de Covid. «Las barreras no arancelarias aumentan el costo de nuestro suministro a mercados europeos clave», escribieron, «y competimos con marcas europeas que no se ven afectadas por estas barreras».
Lawsons agregó que la compañía estaba trabajando actualmente en una solución que le permitiría «traer bicicletas a la UE sin que nuestras tiendas tuvieran que incurrir en aranceles aduaneros y pagar el IVA», sin especificar qué implicaría eso.
Frog Bikes no es la primera empresa británica en ver el Brexit como un desafío comercial. El mes pasado, Andrew Lang, fundador de la empresa de almacenamiento de bicicletas Cycloc, dijo que las nuevas reglas comerciales habían provocado una caída del 25 por ciento en las ventas, equivalente a £ 100,000.
Del mismo modo, Rob Webbon, director ejecutivo de la marca de ropa Presca, que pronto desaparecerá, dijo a Cycling Weekly la semana pasada que el Brexit ha hecho que los envíos a la UE sean «muy difíciles» y «más caros».
